1. Vire an plas
Teknoloji orijinal la volan se aktyèlman menm jan ak teknoloji a ki sèvi ak akselerasyon an nan gaz la. Li se sèlman yon ang pi gwo ki vire an plas, ki ka 360 degre, oswa menm plis.
Lè w vire an plas, ou ta dwe sèvi ak yon Kovèti pou pi ba, rale manch anbreyaj la ak men gòch ou, epi sèvi ak pwa motosiklèt la tèt li pou panche natirèlman. Yon pye deplase soti nan direksyon an nan vire a, ak gidon yo ta dwe tou transfere nan direksyon an. Lòt pye a se sou baton pedal la, jenou an tou pre kò a, epi kò a panche deyò. Lè kò a panche nan yon gwo ang, pòtay yo byen vit epi dekole anbreyaj la. Wotasyon, gwosè a nan vire a ka depann sou fòs fizik.
Aplikasyon an nan plas la nan teknoloji se gwo anpil nan lavi aktyèl, espesyalman apre pakin nan kote ki gen plis moun, epi li vle kite byen vit. Vire an plas se pi bon fason.
2. Leve wou dèyè a
Tankou wou yo dèyè, tankou wou devan an, li se tou youn nan konpetans debaz yo nan kondwi motosiklèt nan wout, men li se pi fasil metrize.
Mwen pè ke wòl nan wou dèyè a nan pèfòmans inik. Mwen pa ka verifye nan lòt aspè nan wòl la. Mwen espere ke ou ka konsèy.
Mouvman an nan wou dèyè a se pi bon ranpli pave a asfalt ak yon anpil nan friksyon, ki te swiv pa wout pist plastik, ak dènye fwa sifas la wout siman. Sòf si gen yon sèten teknoloji sou lòt wout, li pi bon pou pa pratike.
Kondisyon yo nan premye trainee a pou motosiklèt yo ta dwe ke preparasyon an ta dwe yon kalite ki gen kapasite idwolik, otreman li difisil pou fèmen wou devan yo. Apre teknoloji a kalifye, li ka kondwi pa yon tanbou. Li se vo anyen ke wou yo devan yo fèmen, ki se trè danjere. Itilizasyon ki pi apwopriye nan frenaj se pa fèmen wou yo.
Anvan leve wou dèyè yo, kenbe motosiklèt la yon sèten vitès epi kenbe liy lan nan liy. Clating kò a ak tou de jenou fè machin nan entegre, pwan devan manch lan, se konsa ke wou yo devan fèmen manch lan, kenbe manch lan ak tou de men, kenbe manch lan difisil, epi kenbe manch lan ak tou de men. Panche pi devan epi avanse pou pi devan. Motosiklèt yo pral leve wou dèyè yo akòz inèsi, kontraksyon tranblemanntè devan yo, ak konbinezon kò imen an.
Apre leve li, li ta dwe fè moute anvan jijman an.
Peye atansyon espesyal sou chwa a epi kenbe wout la sou wout la.
3. sote
Aksyon sote a se komen nan konpetisyon an, ak potansyèl devlopman teknik li yo se gwo tou. Natirèlman, ou ta dwe wè tou ke moun ki pa so ki pi wo a kouri pi vit. Si ou sote wo, ou ka fè kèk mouvman difisil epi gen pi fò pèfòmans.
Lè pwen sote a toupre, kò a pran yon pozisyon mwatye estasyon; kenbe kòmsadwa akselere. Si ou akselere nan tout, ou ka danje akòz vitès la vit; lè ou rive nan pi bon pwen so a, ogmante gaz la, epi an menm tan an, gidon an se nan direksyon pou kò a. Rale devan; nan moman sa a, machin nan se vid, kenbe kò a byen sere ak tou de jenou nan lè a, gaz la retounen nan pozisyon orijinal la, ren an deplase pi devan, tout kò a se rilaks, ak tout kò a pare yo absòbe enpak la nan. tè a; Swiv tè a pou wou yo devan ak dèyè ka absòbe enpak vyolan an. Si wou devan yo an premye sou tè a oswa enpak wou devan yo pa gaye, machin nan ka pèdi balans.
Sa a se yon mouvman debaz nan Shanfeng sote, osi byen ke doub pik ak milti-pik sote, ak teknoloji a so diferan. Akòz diferan kote, chofè a oblije ajiste pwèstans la kòmsadwa nan lè a. Li se fezab nan prensip la nan akselerasyon rapid apre tè a.
Lè w ap pratike, ou dwe kòmanse soti nan yon ti platfòm, epi apre ou fin jwenn santi a, ou dwe ogmante wotè a.
4. Leve wou devan an
Ogmante wou devan an se youn nan teknik ki pi fondamantal pou kondwi motosiklèt nan wout. Ou ka panse sa: si ou pa leve wou yo devan, sa vle di ke ou pa te antre nan papòt la nan jwe motosiklèt off-road. Petèt deklarasyon sa a pa syantifik, men an reyalite anpil moun panse sa. Se konsa, chèf teknik sa a esansyèl pou amater. Nou pa ta dwe kenbe li ak atansyon moun, men nou ta dwe konnen konbyen li itilize pou metrize aktyèl kondwi li. Li se teknik yo nan obstak tankou twou vid ki genyen, wòch, etap, ak bwa orizontal.
Gen de metòd espesifik. Sèvi ak kò a ak gaz la pou leve wou devan an epi sèvi ak anbreyaj la pou leve wou devan an.
Lè w ap itilize kò a ak gaz la pou kolabore ak wou devan yo, ou ta dwe premye kenbe yon balans epi kontwole vitès veyikil la; Lè sa a, kò a ta dwe apiye pi devan otank posib yo retresi fouchèt la devan akòz pi lou a. Si ou eseye monte gidon yo, ogmante gaz la kòmsadwa, wou devan an ap leve.
Lè anbreyaj la leve wou devan yo, nou ta dwe premye kenbe yon balans ak kontwole vitès la nan veyikil la; Lè sa a, sere boulon manch men anbreyaj la epi ajoute li nan kèk gaz pou kenbe vitès motè a nan seri ki apwopriye a. Finalman, byen vit lage anbreyaj gidon gidon gidon gidon gidon manch gidon wou yo devan yo pral natirèlman leve fòs la kondwi nan wou yo dèyè.
Nan egzèsis la, gen anpil pwoblèm pratik, tankou degre nan kowòdinasyon nan pouvwa machin, degre nan kowòdinasyon nan kò a ak gaz la, kontwòl anbreyaj, bon jan kalite sikolojik, elatriye, ka afekte siksè nan pratik la. Natirèlman, moun ki gen gwo teknoloji ka monte poukont yo, san nou pa mansyone yon motosiklèt nan wout ak yon sèten fòs kondwi. Se poutèt sa, débutan pratike modèl la pi pito ak yon gwo akselerasyon.
Apre wou yo devan yo leve, gaz la ak fren yo ta dwe byen kontwole pou ajiste wotè apwopriye a epi kenbe yon bon balans. Lè wou devan yo tonbe, ajoute gaz la yon ti kras; lè wou yo devan yo twò wo, etap sou do a fren nan yon fason apwopriye.
