Motokwosik

Ki sa ki Motocross

Motocross se yon fòm kous motosiklèt nan wout ki fèt sou sikui ki fèmen. Espò a te evolye nan konpetisyon esè motosiklèt ki te fèt nan Wayòm Ini a.

Benefis Motocross

Fòs fizik

Yon gwo benefis sante nan bisiklèt pousyè tè se ke li pral ogmante fòs fizik ou. Menmsi w ap monte yon veyikil motorize, monte bisiklèt pousyè tè se toujou yon espò trè fizik. Kontwole bisiklèt pousyè tè ou a sou tèren ki difisil mande pou ou vire, leve ak pouse sou gidon ou, osi byen ke itilize paralize ou, kwadrisèps ak misk janm ou pou anpeche tèt ou tonbe. Balans ou ak kowòdinasyon ou ka amelyore tou nan monte bisiklèt tè ki konsistan.

Sante kadyovaskilè

Yon lòt rezon ki fè yo kòmanse monte bisiklèt pousyè tè se ke li ka anpil benefisye sante kadyovaskilè ou. Monte yon bisiklèt pousyè tè pral lakòz batman kè ou ogmante nan yon nivo menm jan ak lè w ap djògin, kidonk bisiklèt pousyè tè sou yon baz regilye ka ede kè ou vin pi fò epi li ka diminye kolestewòl ou. Sa ap ede ou evite soufri maladi kadyovaskilè tankou tansyon wo, konjesyon serebral oswa atak kè.

Soulajman estrès

Vélo tè kapab tou yon bon fason pou soulaje tèt chaje. Depi monte yon bisiklèt pousyè tè ka tankou yon eksperyans fizik, li se yon bon fason pou ou bliye sou bagay sa yo ki ap enkyete w ak viv konplètman nan moman sa a. Ogmantasyon batman kè a ki akonpaye monte bisiklèt pousyè tè a pral lakòz tou plis oksijèn deplase nan kò ou ak nan sèvo ou, ki mennen nan amelyore fonksyon nan sèvo ak potansyèlman mwens estrès.

Lavi sosyal

Lè ou dekouvri yon nouvo pastan ke ou renmen, li komen pou ou jwenn tou nouvo zanmi ki pataje enterè ou. Ou ka kòmanse monte bisiklèt pousyè tè, renmen li, epi fini rankontre lòt pasaje bisiklèt pousyè tè ke ou ka ale monte ak. Sa ka amelyore lavi sosyal ou, ki mennen ale nan yon pi kontan ak pi wo kalite lavi.

Poukisa Chwazi nou

01/

Pwofesyonalis
Ekip nou an konpoze de pwofesyonèl ekspè ki gen plizyè ane eksperyans nan domèn nan.

02/

Ekselan sipò pou kliyan
Nou bay bon jan kalite sèvis kliyan ak sipò, asire w ke kliyan nou yo satisfè ak sèvis nou bay yo.

03/

Abòdab
Chaj nou yo abòdab ak yon pri rezonab, sa ki fè sèvis nou yo disponib pou yon pakèt moun ak biznis.

04/

Tan-efikas
Nou delivre sèvis nou yo san pèdi tan, asire ke kliyan nou yo respekte dat limit yo e ke tan yo itilize avèk efikasite.

05/

Konfidansyalite
Nou respekte règ konfidansyalite strik pou pwoteje enfòmasyon kliyan nou yo epi pwoteje vi prive yo.

06/

Kalite asirans
Nou bay priyorite sèvis bon jan kalite, epi pwodiksyon nou an sibi chèk kalite pou asire ke kliyan nou yo resevwa pi bon sèvis posib.

Kalite tè prensipal yo itilize nan motocross tracks

Ajil

Clay se difisil sou motocross-espesyalman kawotchou. Li kapab tou difisil pou pasaje ki gen yon devèsman. Benefis ki genyen nan ajil se rezistans li yo, ki vle di mwens ewozyon nan tras la apre mete lou. Dezavantaj yo nan ajil yo anpil-patikilyèman ke li nan ki graj sou kawotchou epi li ka bay pasaje yo pwoblèm traction.

Sand

Janm kouri nan sab? Monte yon bisiklèt motocross atravè li se kalite menm lide a. San boug bisiklèt desann epi li ka lakòz ravaj pou filtè lè ou a. Sa te di, kèk pasaje renmen sab paske li ofri manyen previzib. Si ou kenbe gaz la woule, li fasil pou jwenn yon santiman pou tè sab.

Sfèy

Tè sfèy se jeneralman konpoze de sfèy melanje ak tè tè oswa tè laboure. Li se yon bon estanda pou tren motocross, kòm li ofri traction siperyè ak jis ase bay sipòte bon manyabilite. Gen anpil varyasyon nan kantite sfèy yon tras ta ka genyen, kidonk li ka pran kèk abitye.

Limon

Tè limon se yon opsyon ki pi mouye, pi grip pou tras motocross. Menm jan ak tè tourbye, tè limon an jeneralman melanje ak till regilye pou kreye yon konsistans sèten. Anpil pasaje yo favorize tè limon paske li ofri yon sèten slickness ki ede wou yo jwe nan ak soti nan vire. Tè limon se jistis komen sou ray motocross.

krèm

Loamy tè se estanda an lò, renmen anpil pa nenpòt kavalye motocross. Li se melanj ideyal nan ajil, limon ak sab, ki ofri traction sublime ak priz, pandan y ap toujou kenbe ase imidite pou asire kavalye manyabilite. Ou pral jwenn tè loam anpil nan tout Midwès la—se yon melanj gwo rekòt-ap grandi.

Ki Kovèti pou ou bezwen pou Motocross?

Kas plen figi
Yon kas plen figi se definitivman pati ki pi enpòtan nan ekipman pwoteksyon yon kavalye. Li esansyèl ke ou envesti nan yon sèl, kòm figi louvri ak twa ka kalite kas pa pral pwoteje figi ou ak manton lè ou tonbe oswa aksidan. Dapre OMS, blesi nan tèt yo se yon kòz prensipal lanmò ak andikap nan mitan motosiklis, ak anviwon 75% nan blesi sa yo ki lakòz lanmò. Se konsa, si w ap mande si li vo depanse anpil lajan sou yon chè, bon jan kalite, kas plen figi, repons lan se yon retentissant wi! Li enpòtan pou chwazi kas dwat la, kòm kas lari ak pousyè tè yo fè objektif. Yon kas plen figi tou vini ak yon pwoteksyon machwè, ki ou pa pral jwenn nan kas figi ouvè. Se pou nou gade nan karakteristik kle ou bezwen gade deyò pou lè w ap chwazi pi bon kas plen figi pou motocross.

Bòt motocross
Bòt kous yo se poto apa de bòt regilye epi yo ka jis kòm esansyèl kòm kas pou pwoteksyon. Yo ofri pwoteksyon nan pye ou, cheviy, shins, ak ti towo bèf. Lè li rive motocross, janm ou yo nan liy lan nan dife pou blesi. Bòt kous yo pral pwoteje w kont enpak ekraze yo epi anpeche pye ou vin lukse oswa tòde.

Jerseys
Tout kous jersey yo aji kòm yon kouch pwoteksyon pou anpeche po ou vin grate nan yon sèten limit. Yo anjeneral plen manch epi tou pwoteje po ou kont sunburn. Li rekòmande pou sèvi ak yon jersey ki fèt pou motocross oswa kous bisiklèt pousyè tè, paske sa yo pral pwouve ke yo gen plis rezistans fwotman pase jersey regilye. Lè li rive gwosè, li enpòtan ke ou pa ale pou yon anfòm ki lach oswa baggy (si sa a anjeneral style ou) paske sa yo ka fasilman pran oswa rale pandan w ap monte.

Pantalon
Pantalon bisiklèt pousyè tè yo esansyèl kòm materyèl yo anpeche yo chire fasil. Li asire tou ke ou gen libète mouvman epi yo pa restriksyon tankou Jeans ak lòt materyèl. Yon karakteristik enpòtan nan pantalon bisiklèt pousyè tè se ke yo anjeneral gen yon kouch kwi alantou zòn nan jenou. Pati sa a nan kò a souvan gen tandans fwote kont bisiklèt la pousyè tè epi li se tou pre tiyo echapman motosiklèt la, ki lakòz li bezwen plis pwoteksyon. Apa de pwoteje jenou an, li bay kavalye an plis grip.

Gan
Gan pou bisiklèt pousyè tè ede anpeche koupe, boul, boule, ak fwotman. Li tou ba ou yon pi bon grip. Padding li ede diminye vibrasyon ou santi ou nan men ou, kidonk ogmante efikasite ou ak andirans. Yo anjeneral te fè nan twal rèspirant ak detire epi yo ka mens oswa epè, tou depann de preferans ou. Si ou ta renmen pwoteksyon an te ajoute, ou ka ale pi devan ak gan epè ak padding siplemantè. Jis asire yo ke yo te fè nan yon materyèl fò, fwotman ki reziste!

Linèt
Linèt motocross pwoteje je ou kont van, pousyè, lapli, ak debri, kidonk ogmante vizibilite ou. Jis asire w ke yo anfòm alèz andedan kas ou. Lè li rive chwazi yon bon pè linèt, premye bagay yo konsidere se gwosè. Pifò konpayi yo ofri linèt ak gwo lantiy pou ogmante vizyon periferik. Youn nan pwoblèm ki pi komen ak gwo linèt bisiklèt pousyè tè se ke lantiy la ka bouya moute si li pa gen bon vantilasyon. Pou rezon sa a, li esansyèl pou achte bon kalite linèt ki asire vantilasyon anti-bouya. Ou ka menm jwenn linèt tente si ou anjeneral monte nan solèy la cho. Gen yon varyete de koulè yo chwazi nan, sòti nan yon lantiy miwa plen nan yon lantiy ibrid ki ka itil pandan kondisyon solèy ak twoub.

Atèl kou
Malgre ke aparèy òtopedik yo pa t 'trè popilè nan mitan pasaje yo nan tan lontan an, yo te vin byen yon je komen nan dènye ane yo. Sa a se paske yo ede anpeche plizyè blesi nan mwal epinyè pandan aksidan. Anpil konpayi yo te kòmanse desine pwofil ba ak aparèy òtopedik konfòtab pou anfòm kou kavalye a san pwoblèm san yo pa anpeche li.

Kò zam
Kò zam pwoteje tout ògàn enpòtan nan kò ou, ansanm ak kolòn vètebral ou. Ou ka pa bezwen yon pwoteksyon pwatrin lou, men menm yon sèl limyè, senp ka ba ou plis pwoteksyon pase mete sèlman yon jersey. Lè li rive zam kò, gen byen kèk desizyon w ap bezwen fè anvan ou achte youn. Se pou nou gade nan pi bon opsyon ou anba a!

Chosèt
Li ale san yo pa di ke ou bezwen mete chosèt andedan bòt monte ou yo. Sepandan, ou ka panse ke lè w sèvi ak chosèt chak jou ou ta sifi. Pandan ke sa a ka vre, ou ka vle tou konsidere durability nan chosèt nòmal ak konbyen tan yo pral dire lè yo itilize pou yon espò tankou motocross. Menm si li ka sanble twòp, ou pral aktyèlman ap ekonomize lajan lè w envesti nan yon bon pè chosèt espò. Anpil konpayi fabrike chosèt motocross bidjè, ki vle di yo dwe itilize pou espò ekstrèm epi yo pa mete deyò fasil. Chosèt sa yo pa pral glise epi yo pral rete an plas pandan y ap tou mèch imidite ak asire pye ou pa jwenn tranpe nan swe. Yo menm tou yo vini nan longè varye. Gen kèk rive jenou ou epi fè li pi fasil pou mete aparèy òtopedik jenou paske ou pa pral oblije envesti nan manch jenou separe.

Blesi ki pi komen yo te fè eksperyans pa pasaje yo sou Motocross ak enpòtans pou mete Kovèti pou Sekirite

Antors cheviy

Sa a ka anpeche ak bòt yo dwa ki anpeche cheviy yo te trese. Pifò pasaje yo pa reyalize ke bon jan kalite a nan bòt yo jwe tou yon wòl enpòtan nan pwoteje janm yo ak pye yo.

Chire ligaman kwaze anteryè

Konnen tou kòm ACL, se ligaman prensipal la ki kontwole mouvman zo shin ou an relasyon ak zo kwis ou. Si sa a chire, jenou ou yo ap vin enstab epi yo ka bouke. Sa a se yon lòt rezon ki fè bòt monte ak aparèy òtopedik jenou yo dwe!

Klaviwon kase

Sa a se youn nan zo ki pi souvan kase nan motocross. Yo jeneralman kraze lè ou tonbe sou zepòl ou oswa enpak tè a ak tors ou. Kò blende ak aparèy òtopedik jwe yon wòl enpòtan nan diminye enpak sou zepòl ou ak kolòn.

Blesi nan tèt

Li ale san yo pa di ke nenpòt aksidan gen yon enpak sou tèt ou, epi pa mete yon kas fò ka definitivman mennen nan konplikasyon.

Ki sa ki se yon Motocross ak ki sa ki fè li diferan ak yon bisiklèt nan lari?

Ankadreman
Premye moute, nou gen ankadreman an. Motocross yo bati yon fason diferan pase ekivalan regilye bisiklèt espò ou yo. Ankadreman sa yo fèt pou kenbe tèt ak diferan estrès, epi yo bati ak materyèl diferan nan tèt ou. Depi nati off-roading enplike yon degre de simonte obstak ak tonbe sou, yo ap bati yo dwe difisil men lejè. Yo gen plis kontra enfòmèl ant ke w ap pwobableman itilize tou, kenbe machin nan piti ak dous ke posib.

Sispansyon
Sispansyon an tou diferan. Oke, nan kèk respè se menm bagay la, men li te tweaked fè yon travay diferan. Sispansyon Motocross gen anpil vwayaj ki pi long, diferan pousantaj prentan ak valv, epi yo vize pou abòde sifas ki pi di ak enpak pi lou. Istorikman, machin sa yo jwi sistèm sispansyon pi avanse pase frè yo wout ale, men sèjousi teknoloji a te kenbe.

Kawotchou
Yo menm tou yo vini ak kawotchou trè diferan ak sa yo ou ta depreferans vle itilize sou wout la. Souvan refere yo kòm "kawoutchou knobbly" paske nan kraze agresif yo, kawotchou knobbly ofri pi bon traction ak pwofil la etwat wou yo pèmèt pou navigasyon fasil atravè sifas inegal. Yon kesyon komen ki parèt sou motè rechèch se yon sèl sa a: "Èske kawotchou motocross gen tib?" e pandan ke machin sa yo ofri tou de konfigirasyon tib ak tubeless, yon règ jeneral nan gwo pous se ke si li te gen wou pale, li la pwobableman yon kawotchou tubed; si li gen rims alyaj, li pwobableman tubeless - menm si li pa toujou ka a, li pa yon règ move kenbe nan tèt ou.

Pozisyon kavalye
Yon diferans evidan se pozisyon chèz la ak aparèy la. Pozisyon an syèj se byen diferan de bisiklèt espò mwayèn ou oswa pozisyon monte kwazyè ou. Pasaje Off-road yo gen tandans kenbe pwa yo plis nan devan bisiklèt la, epi kontwole volan an ak gidon pi laj. Lè yo kenbe pwa yo pi devan, pasaje yo anpeche pwa yo entèfere ak volan an dèyè si yo bloke nan labou a, epi ang volan an pi laj pèmèt pasaj pi ajil nan tèren difisil. Ou pral remake tou sele a tou. Li pa sanble terib konfòtab, pa vre? E gen yon rezon pou sa. Motocross pasaje yo gen tandans pase anpil tan yo kanpe sou pikèt yo.

Kalite Motocross

Motokwosik

Motocross bisiklèt yo fèt espesyalman pou kous sou ray ak yon melanj de wout pousyè tè ak so. Yo gen motè ki pi pwisan nan pifò bisiklèt pousyè tè ak tout kalite bisiklèt pousyè tè ki bay pi gwo vitès ak akselerasyon. Yo menm tou yo gen vwayaj sispansyon long ak ankadreman pi rèd yo absòbe enpak la nan so. Menm jan ak bisiklèt Enduro, bisiklèt Motocross yo pi bon pou pasaje ki gen eksperyans ki vle fè konpetisyon nan kous sou tras ki fèt pwofesyonèl pou monte santye.

Trail bisiklèt

Bisiklèt Trail yo pafè pou pasaje ki vle eksplore santye nan wout epi pase jou long nan aparèy la. Yo lejè, kontra enfòmèl ant, epi yo prezante wotè chèz relativman ba ki fè monte yo fasil pou okipe. Bisiklèt Trail yo kapab abòde tout kalite tèren, men yo travay byen tou pou pasaje kout ak monte lwazi sou santye ak chemen ki pi dous.

Enduro bisiklèt

Bisiklèt Enduro yo fèt ak motè ki pi pwisan pase bisiklèt santye epi yo bay kavalye ki gen plis eksperyans nan pi gwo vitès ak ladrès. Yo gen pi wo chèz wotè pi bon sispansyon, ki pèmèt pou pi bon manyabilite nan kondisyon ekstrèm tankou so, labou, ak tèren epè. Bisiklèt Enduro yo se gwo pou pasaje ki gen plis eksperyans ki vle pran sou santye pi difisil ak ras.

Faktori nou an

Chongqing Xinguizun Motosiklèt Co, Ltd (ki refere yo kòm "Xinguzun kous") sitiye nan zòn B nan Luohuang Endistriyèl Park, Jiangjin District, Chongqing. Te fonde an 2006, konpayi an gen yon plant pwodiksyon modèn ki gen plis pase 25000 mèt kare. Li se yon antrepriz dedye a R & D, fabrikasyon, maketing, sèvis, devlopman nan pwodwi kiltirèl ak operasyon nan evènman espò kwa-peyi nan motosiklèt kwa-peyi.

Kesyon yo poze

K: Kisa ou bezwen konnen sou motocross?

A: Motocross oswa "MX" se yon espò kous bisiklèt pousyè tè ki kavalye konpetisyon sou kou nan wout tankou gravye, labou, oswa wout zèb. Motocross se pa tout sou konpetisyon ak lòt jwè yo depi wout la li menm montre gwo obstak yo bat.

K: Kisa mwen ta dwe pote nan yon evènman motocross?

A: Kovèti pou monte: Kas, bòt, pantalon, jersey, pwoteksyon roost, linèt, jenou, elatriye - asire w ke ekipman ou pwòp epi travay byen. Bisiklèt ou ak gaz siplemantè: Asire w ke bisiklèt ou a pwòp epi pare pou kous epi ke ou gen yon bwat gaz siplemantè plen gaz.

K: Èske 22 twò laj pou kòmanse motocross?

A: Se konsa, ki laj ki twò fin vye granmoun yo kòmanse motocross? Si ou se nan bon sante ak fòm, Lè sa a, ou ka aprann motocross nan nenpòt laj. Gen klas kous Motocross pou pi gran laj ki gen ladann 30+, 40+, 50+, ak 60+ ane.

K: Èske ou ka fè yon kous 250 2 nan klas 250 la?

R: 250 2 stroke Pro ak klas Amatè gen menm règ men diferan tankou yo toujou genyen. Pro SX ak Nationals 250cc 2 kou (selon ane) yo sèlman legal nan 450. Epi li te konsa pou dè dekad.

K: Ki laj ki twò ta pou kòmanse motocross?

A: Nou ta jwenn 20+ pasaje ki te gen 35+ ane ki FÈK kòmanse fè kous motocross. Sèl bagay 17 ane fin vye granmoun ki twò granmoun pou se kous minis. Ou toujou gen anpil tan pou kòmanse kous, vin vit epi answit vire pwofesyonèl. Ou se sèlman twò granmoun lè ou kòmanse kraze ranch nan choute janm ou sou bisiklèt la.

K: Èske 14 twò laj pou kòmanse motocross?

A: Pa gen okenn laj restriksyon pou ekspoze timoun ou yo nan bisiklèt pousyè tè. Moman apwopriye a depann de kòman ou byen egzamine matirite pitit ou a ak kapasite li pou l fè fas ak egzijans monte.

K: Kouman pou mwen prepare pou motocross?

A: Pi bon fason pou jwenn fòm pou motocross se konsantre sou twa faktè enpòtan. Sa yo se do ou, nwayo, ak andirans. Lè w ap chwazi oswa kreye yon plan antrennman ki fèt nan direksyon motocross, ou pral vle travay zòn kò sa yo ak egzèsis mouvman plen kò.

K: Kisa ou dwe atann nan yon evènman motocross?

A: Kous Pro Motocross yo anjeneral konpoze de 30-mot minit ak lòt tour. Kous amatè yo pi kout nenpòt kote nan 8-15 minit anjeneral. Chak kous pral òganize reyinyon yon kavalye anvan kous la kòmanse pou detèmine orè kous la, kontrent tan, kantite tour, ak sistèm pwen ki enplike nan kous la.

K: Ki sa ki se yon bon laj yo kòmanse motocross?

A: Gwoup laj yo pou monte konpetitif se jan sa a: 4 a 6-zan yo ta kòmanse ak yon bisiklèt Yamaha PW 50cc (souvan yo rele yon PeeWee) oswa menm jan an. Apeprè 8 ane yo ka monte yon machin motocross mini 65/80cc. Nan laj 10 oswa 11 an, timoun yo ka monte nenpòt bagay jiska yon 150cc 4 kou, oswa 65/80cc de kou.

K: Èske ou dwe anfòm pou motocross?

A: Motocross pasaje yo se kèk nan atlèt ki pi anfòm fizikman ak mantalman difisil sou planèt la. Nwayo fòs, fleksibilite, mobilite, rekiperasyon ak repetisyon yo tout esansyèl nan Motocross, fè li yon espò mi pou fòmasyon kwazman ak transfè konpetans dirèk nan lòt espò si se pa nivo kapasite jeneral.

K: Ki laj mwayèn pasaje Supercross yo?

A: kavalye an mwayèn supercross gen 25 ane, ak yon span lavi karyè ki ka dire jiska 30s byen bonè yo.

K: Èske yon 250 2-konjesyon serebral pi rapid pase yon konjesyon serebral 450 4-?

A: Reyalite a se 2-bisiklèt konjesyon serebral ki gen menm deplasman motè a anjeneral gen plis pouvwa pase kontrepati kou yo. Se konsa, deside ant pi piti 250 2-kou a kont 450f la pa ireyèl.

K: Èske yon 250 4-konjesyon serebral twòp pou yon debutan?

A: Si ou se yon kavalye debutan, w ap jwenn 4-stroke 250 la pi fasil pou okipe pase nenpòt lòt bisiklèt. Yon 2-konjesyon serebral gen anpil pouvwa ke yon debutan ka gen difikilte pou kontwole bisiklèt la. Yon 4-konjesyon serebral pral bisiklèt pafè pou debutan pou nenpòt ki kavalye.

K: Èske yon 250 2-konjesyon serebral twòp pou yon debutan?

A: Kòmanse sou yon 250 2-siklèt tè konjesyon serebral kòm yon debutan ka byen difisil akòz pouvwa li ak vitès. Pifò débutan kòmanse sou yon bisiklèt pousyè tè 125cc pou jwenn yon santiman pou monte sou wout anvan yo pwogrese nan yon bisiklèt ki pi pwisan. Li enpòtan pou bay priyorite sekirite ak devlopman konpetans lè w kòmanse nan nenpòt espò motè.

K: Èske ou ka kòmanse motocross a 15?

A: Lòt fòm kous Motocross yo se: QuadCross aksesib depi laj 7 an nan evènman Youth Quad ak klas pou tout laj jiska klas Adilt. SidecarCross se yon fòm twa wou nan Motocross kote kavalye ak pasaje yo fè kous ansanm kòm yon ekip. Ou ka kòmanse kous Sidecars soti nan 15 ane fin vye granmoun.

K: Èske motocross bon pou timoun yo?

A: Pitit ou a pral aprann monte nan limit yo. Yo pral aprann ki jan yo pran swen bagay mekanik; yo pral aprann tou ki jan yo pran desizyon rapid ak panse sou de pye yo. Tout bagay sa yo ap ede yo nan lavi yo chak jou. Anfen fòm nan se yon bon.

K: Èske tifi fè motocross?

A: Motocross pwofesyonèl fanm yo se yon lig espò òganize kote fi ka fè konpetisyon pou lajan ak prim nan nivo ki pi wo nan motocross.

K: Ki gwosè motocross bisiklèt pou yon timoun 13 ane?

A: Jis kenbe nan tèt ou ke pi gwo bisiklèt la, pi vit li ale. Se konsa, asire w ke ou sipèvize pitit ou a lè yo ap monte epi ede yo rete an sekirite sou santye yo. Pou egzanp, si w ap chèche pou pi bon bisiklèt pousyè tè a pou timoun 13 ane fin vye granmoun, ou ta dwe pwobableman konsidere yon bisiklèt pi gwo tankou yon 90cc oswa 110cc.

K: Ki kalite kò ki pi bon pou motocross?

A: An jeneral, motocross kous mande pou yon wo nivo de andirans kadyovaskilè, fòs, ak ladrès, kidonk yo tipikman gen yon pi ba pousantaj grès nan kò ak pi wo mas nan misk pase popilasyon jeneral la.

K: Kisa motocross yo manje?

A: pi bon rejim motocross la gen yon anpil nan idrat kabòn ki soti nan manje fre. Pwoteyin ak grès yo enpòtan tou, men majorite kalori ou yo ta dwe soti nan glusid epi yo pa kalite sik trete oswa rafine. Di orevwa ak alkòl, kola ak lòt bwason ki kalite "bwason ji" ki gen ti kras ji fwi.

Kòm youn nan dirijan motocross manifaktirè yo ak founisè nan Lachin, nou cho akeyi ou nan wholesale motocross bon mache nan stock isit la soti nan faktori nou an. Tout pwodwi nou yo ak kalite siperyè ak pri konpetitif. Kontakte nou pou sitasyon pi ba ak lis pri.