De wou Off Road Motosiklèt

XGZ SHR -5S de wou nan kò motosiklèt wout se CB250D-G sèl-silenn, refwadisman lè natirèl, kat-konjesyon serebral, Cam anlè, deplasman se 223, twou silenn se 65.5x62.2, maksimòm pouvwa 12/ 7000kw / r/ min, maksimòm koupl Li se 17.5/5500N.m/r/min, metòd la wilaj se presyon Splash, ak kalite anbreyaj la se manyèl mouye milti-disk.

Motè motosiklèt de wou nan wout la se toujou yon machin Zongshen NC250 dlo-refwadi sèl-silenn kat-valv. Li se ti nan gwosè, limyè nan pwa, fò nan pouvwa eksplozif, ak serye nan aparans jeneral li yo. Bagay ki pi enpòtan an se ke pri a nan Pwodwi pou Telefòn se byen bon mache.

Ekipe ak Zongshen Power - CBS300 sis-vitès balans arbr motè dlo-refwadi, se arbr a balans mete balans fòs la inèsi premye lòd ki te pwodwi pa motè a, diminye Vibration nan motè a akòz mouvman an resipwòk nan krankshaft la, ak amelyore estabilite ak konfò nan veyikil la; piston, piston pwa limyè bag la diminye tout fòs resipwòk motè a ak efektivman diminye Vibration motè a; konpare ak motè a senkyèm vitès, motè a sis vitès optimize ak amelyore gwosè a nan pò yo konsomasyon ak tiyo echapman, epi li sèvi ak yon estrikti chanm konbisyon espesyal ki gen fòm fè piston an Pandan pwosesis la konpresyon, gaz la melanje fòme yon fòm toubiyon. , ki fè melanj lwil oliv-lè konplètman boule, amelyore pouvwa a nan motè a, epi redwi konsomasyon gaz ane-a-ane. An menm tan an, motè a reyalize objektif la nan vitès ki ba ak gwo koupl; ponp dlo a nan machin nan te amelyore ogmante volim dlo ponpe nan ponp dlo a, se konsa ke motè a ka asire bon refwadisman anba gwo pouvwa, konsa asire fyab nan motè a.

Motè a ki estab ak konfòtab, gwo koupl nan vitès ki ba, gwo pouvwa ak gwo pouvwa, ak estabilite ak disponiblite bay yon garanti solid pou travèse wout forè ak k ap grenpe obstak.

Sistèm ekipman pou lwil oliv la matche ak karburateur kalib Nibi PWK34 la, epi tiyo konsomasyon elaji a trete jisteman pou diminye rezistans konsomasyon an epi fè pwodiksyon pouvwa a pi douser.

Re-matched gwo-dyamèt tounen presyon sak tiyo echapman an gen yon son epè ak tèkstur. Anba site rediksyon bri ak pwoteksyon anviwònman an, li asire yon pwodiksyon pouvwa remoute kouraj ak efè presyon tounen.

Desen an nan tank dlo doub ogmante sifas la dissipation chalè, epi li ekipe ak otomatik tanperati-kontwole fanatik refwadisman pwisan, ki pa sèlman amelyore efè a refwadisman, men tou, amelyore efè a dissipation chalè, efektivman diminye pouri anba tè pouvwa a chalè ak asire pouvwa kontinyèl. pwodiksyon.

Yo adopte tèt anba de-fason amortissement adaptab amortisseurs devan pran tranble byen fò, ki pi alèz pase amortissement adaptab yon sèl-fason. Pasaje yo ka ajiste ajisteman milti-etap ki mou, difisil, rapid ak dousman selon anviwònman monte ak abitid kondwi.

Absòbe chòk dèyè a adopte yon èrbag ekstèn ak reglabl anwo ak pi ba de-fason tranpaj. Konpozan debaz entèn yo te modènize ak modifye, ki pa sèlman amelyore siyifikativman konfò nan wout, men tou, retade pouri anba tè a nan tranpaj la, fè pèfòmans li ki estab ak ki dire lontan.

Fren devan an adopte fren domestik premye liy konpetitif, ekipe ak yon manch fren CNC reglabl, ki santi l pi lejè ak pi sansib.

Fren dèyè adopte domestik byen koni mak Kailing ni plak zo rèldo fren, yon sèl-piston étrier ak elaji disk fren kre, ki pa sèlman amelyore pèfòmans frenaj la, men tou, fè sistèm fren an gaye chalè pi vit. Tou de frenaj longdistans ak frenaj ijans ka bay kavalye a eksperyans operasyon ki pi lis.

Alyaj aliminyòm wo-fòs kolòn volan fòje, presizyon D 'faktè sekirite se pi wo.

Lejè aliminyòm alyaj lam fouchèt plat adopte, ki se limyè ak travay-ekonomize, fleksib nan kontwòl ak pi wo nan sekirite.

Itilizasyon ki lejè, gwo fòs CNC devan ak dèyè, ansanm ak CXCL BEARINGS ak sele pousyè orijinal yo, se pa sèlman siperyè nan aparans, men tou, asire lavi sa a ki sèvis nan sant yo ak fleksibilite nan kondwi nan machin nan.

Seri a wou adopte gwo fòs "7 seri" sub-nwa bag alyaj aliminyòm, ekipe ak devan 21 dèyè 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun orijinal faktori kawotchou Kovèti pou gwo twou san fon, se konsa ke la machin antye ka itilize sou tè mou ak tè mouye Gen pi bon priz.

Baj popilè: de wou sou wout motosiklèt, Lachin de wou sou wout motosiklèt manifaktirè, Swèd, faktori