CQR CB300 Off Road Dirt Bike pou kous granmoun

PwodwiIntwodiksyon

Pran yon bisiklèt pousyè tè nan wout se yon aktivite amizan ak enteresan epi li ka fè bèl bagay pou amelyore konpetans ou monte. Sepandan, anvan yon moun kòmanse avanti off-roading yo, li enpòtan pou chwazi bisiklèt pousyè tè a ki apwopriye pou tèren ou pral monte sou. Pwal Motocross anjeneral prezante yon gwo kantite obstak nan yon ti espas. Bagay yo ka ale mal trè vit si ou pran yon move desizyon sou ki bisiklèt pousyè tè yo pote. Pi bon bisiklèt tè nan wout la se tipikman youn ki gen yon seri vitès pi konplè paske angrenaj la pa konsantre sou jis 2yèm ak 3yèm angrenaj tankou motocross. Yon bisiklèt pousyè tè nan wout la gen pouvwa nan tout rapò angrenaj li yo epi li fèt pou woulib pi lontan an tèm de konfò.

CQR CB300 motosiklèt nan wout se dènye konsepsyon Xinguizun, apwopriye pou tout kalite konpetisyon motosiklèt nan wout, epi li ka adapte yo ak diferan tèren tankou labou, mòn, pant apik, elatriye.

Ckarakteristik yonan CQR CB300 Off Road Dirt Bike

• Gwo-dyamèt Coil-Spring Fork
• Pozisyon footpeg reglabl
• AIR Refwadisman
• Lanse mòd kontwòl
• Ergonomi reglabl
• Klòtch idwolik
• Pase limyè
• Kat konjesyon serebral
• Kat Valv
• Sis Gearshift Balans arbr

Espesifikasyon

Diferan kalite bisiklèt pousyè tè

Jwèt Trail bisiklèt

Yon bisiklèt santye se kalite ki pi komen ki fèt pou eskive pye bwa ak sote wòch. Bisiklèt Trail yo versatile, zanmitay debutan ak apwopriye pou yon varyete de tèren monte lwazi. Bisiklèt sa yo gen chèz konfòtab, kontwòl fasil pou itilize, ak pouvwa modere. Pou granmoun yo, yo varye ant 125cc jiska 650cc epi yo gen ladan tou de 2 kou ak 4 kou ak motè ki fèt pou gen pouvwa lis, tou fè yo pi fasil monte. Wotè chèz la anjeneral kèk pous pi ba pase yon bisiklèt motocross ki pi bon pou nouvo pasaje paske li pèmèt ou manyen tè ​​a ak balanse pi fasil.

Motocross (MX) Bisiklèt

Motocross (MX) bisiklèt yo se jis sou kòm popilè tankou bisiklèt santye, men yo souvan wè li kòm "niveau tèt" paske yo gen motè ki pi pwisan ak teknoloji ki pi wo nan sispansyon ki se pi fèm / rèd yo absòbe gwo enpak ak aterisaj. Bisiklèt MX yo bati pou kous sou kous fèmen kous konpetisyon ki gen obstak pousyè tè, tankou so, berms, ak tèren difisil. Yo lejè ak motè segondè-pèfòmans (pik ak pi difisil monte), vwayaj sispansyon long, ak kawotchou agresif.

Sou entènèt jwèt Enduro bisiklèt

Yon bisiklèt enduro se versatile, ki fèt pou yon konbinezon de monte sou wout ak nan wout. Yo anjeneral gen limyè epi yo legal lari, sa ki pèmèt pasaje yo navige santye, forè, ak wout. Yo koute plis pase yon bisiklèt santye, men ou jwenn yon anpil nan teknoloji a ke motocross bisiklèt genyen. Bisiklèt Enduro gen vwayaj sispansyon modere ak yon balans nan pouvwa ak ladrès. Motè yo ajiste pou gwo pouvwa ki fè yo pi fasil monte ak mwens fatigan pase yon bisiklèt MX.

Doub-espò bisiklèt

Doub-espò bisiklèt doub kòm yon bisiklèt pousyè tè santye ak yon bisiklèt pousyè tè legal lari. Ou ka monte sou wout la, Lè sa a, hop sou yon santye oswa wout pousyè tè, epi toujou monte alèz paske nan kawotchou yo espò doub. Yo anjeneral gen kawotchou mwens agresif pase bisiklèt pousyè tè tipik epi yo ekipe ak limyè, miwa, ak siyal vire. Espò doub yo ofri yon konpwomi ant kapasite sou wout ak nan wout ak yon motè solid ak serye ki pa fèt pou pèfòmans segondè, ak yon tank gaz pi gwo pou kapasite monte pi long.

Jwèt Avanti bisiklèt

Yon bisiklèt avanti konbine karakteristik bisiklèt pousyè tè ak espò bisiklèt nan yon sèl machin versatile ki bon pou tou de sifas asfalt ak pousyè tè. Ki fèt pou vwayaj long distans ak avanti sou wout yo, yo pi gwo ak pi lou pase pifò bisiklèt pousyè tè, epi yo ekipe ak karakteristik tankou pi gwo tank gaz, opsyon bagaj, ak chèz konfòtab. Bisiklèt avanti yo se yon kategori pito laj ki ka aplike nan yon pakèt bisiklèt ki apwopriye pou diferan kalite avantur soti nan toune dè santèn de mil atravè peyi a oswa eksplore santye rakbwa.

Sou entènèt jwèt Hill-Grenpe bisiklèt

Yon bisiklèt monte mòn fèt espesyalman pou monte monte fou. Bisiklèt la te modifye ak yon bra balanse pwolonje ki fè li pi difisil pou bisiklèt la woule ak baskile ki tou fè bisiklèt la pi bon nan jwenn traction lè monte yon ti mòn.

Sou entènèt jwèt Flat Track bisiklèt

Bisiklèt tras plat gen yon sèl objektif nan tèt ou, gwo vitès ak priz maksimòm. Bisiklèt tras plat yo anjeneral kouri sou yon sifas ki plat oswa yon tras ki gen fòm oval. Yo trè Customized ak pi ba sispansyon, kawotchou slick ak pèfòmans amelyore pati.

Motè de konjesyon serebral VS motè kat konjesyon serebral - Ki pi bon pou bisiklèt Off-Road?

Pri

Motè de-konjesyon serebral yo jeneralman pi bon mache pase variants kat-konjesyon serebral yo, paske yo mande pou mwens pati yo e pakonsekan mwens materyèl. Epitou, piske yo sèlman itilize mouvman de piston pou fini yon sik motè, antretyen sou motè de kou pa sèlman pi bon mache, men tou pi fasil pou konplete. Ou pral gen anpil chans jwenn li pi fasil pou netwaye motè de konjesyon serebral kòm opoze ak tokay kat kou yo ki, ankò, se akòz konpleksite ki ba yo.

Pwa

Motè de konjesyon serebral yo tou de pi piti ak pi lejè pase motè kat kou akòz rezon ki fè yo menm jan ak pri. Ak sa a enpòtan kèlkeswa kote ou chwazi pou ou pran bisiklèt pousyè tè ou. Nan yon ras scramble lapen, chak liv enpòtan kòm yon bisiklèt ki peze plis pral ralanti ou pandan ras la trennen sou. Lè w lejè se youn nan rezon ki fè bisiklèt de kou yo jwenn li pi fasil pou akselere ak ralanti pase bisiklèt pousyè kat kou.

Kontwòl

Bisiklèt tè kat kou yo pi fasil pou monte pase bisiklèt pousyè tè de kou. Akselerasyon an pi vit sou bisiklèt pousyè tè de konjesyon serebral ka fè yo pi difisil pou okipe espesyalman pou yon debutan. Bisiklèt tè kat kou yo gen tou sa yo rele yon "pi laj powerband", ki se jis yon lòt fason pou di ke yo ka kouri pi efikasman nan yon seri pi laj nan vitès pase tokay de kou yo. Lè w andeyò wout, w ap jwenn ke ou oblije chanje vitès regilyèman pandan tèren an defòme ak chanje. Èske w gen yon kat kou-bisiklèt ki ka kouri ak frennen efektivman nan diferan nivo vitès ba ou plis tan pou konsantre sou lòt aspè nan monte ki ka fè pou yon vwayaj pi konfòtab an jeneral.

Efè sou anviwònman an

Moun ki pran swen anviwònman an bezwen konnen ke bisiklèt de kou yo gen tandans emèt anpil lafimen pandan y ap kouri epi yo ka tou lage yon anpil nan lwil boule nan lè a ki ka gen efè negatif sou plant ki antoure yo. Sa a plis enpòtan pou siklis nan wout, paske ou pral gen anpil chans ap monte sitou nan anviwònman vèt. Bisiklèt de konjesyon serebral tou gen pi gwo konsomasyon gaz ki ka enpòtan pou moun ki gen konsyans sou konbyen yo ap depanse sou lwil oliv yo.

Chwazi gwosè dwat la

Gwosè bisiklèt pousyè tè a enpòtan anpil pou manyen ak sekirite. Men konsiderasyon kle yo:

Kapasite motè:

Mezire an santimèt kib (cc), gwosè motè a detèmine pouvwa bisiklèt la. Débutan yo ka kòmanse ak 125cc a 250cc, pandan y ap pasaje ki gen eksperyans ka chwazi pou 450cc oswa pi wo.

Kapasite motè a nan yon bisiklèt pousyè tè jwe yon wòl esansyèl nan defini pèfòmans jeneral li yo ak konvnab pou diferan nivo konpetans. Pou débutan, yon bisiklèt ak yon motè ki pi piti, tankou 125cc a 250cc, ofri yon eksperyans ki pi jere ak padon. Bisiklèt sa yo bay ase pouvwa pou jwi woulib nan wout pandan y ap kenbe vitès la ak akselerasyon kontwole, ki enpòtan anpil pou bati konfyans ak konpetans. Kontrèman, pi gwo motè, tankou sa yo 450cc ak pi wo a, yo fèt pou pasaje ki gen eksperyans ki ka okipe pi gwo pouvwa ak vitès.

Motè gwo kapasite sa yo bay akselerasyon entans ak gwo vitès, ki fè yo apwopriye pou kous konpetitif ak tèren difisil. Sepandan, ak pi gwo pouvwa vini bezwen an pou pi bon kontwòl ak ladrès monte avanse, fè bisiklèt sa yo mwens apwopriye pou pasaje inisyasyon.

Gwosè bisiklèt:

Asire w ke bisiklèt la adapte wotè ak pwa ou. Ou ta dwe kapab manyen tè ​​a ak tou de pye lè chita.

Enpòtans ki genyen nan yon bisiklèt byen gwosè pwolonje pi lwen pase konfò senp; li enpòtan pou sekirite ak kontwòl pandan w ap monte. Yon bisiklèt ki twò gwo oswa twò piti pou yon kavalye ka mennen nan manyen difikilte, ogmante fatig, ak yon pi gwo risk aksidan.

Bon anfòm pèmèt yon kontwòl pi egzak sou bisiklèt la, patikilyèman nan kondisyon difisil nan wout kote manyablite ak reyaksyon se kle. Anplis de sa, ke yo te kapab plante tou de pye byen fèm sou tè a lè estasyonè bay estabilite ak konfyans, espesyalman nan sitiyasyon kote arè rapid oswa ajisteman balans yo nesesè. Pou pasaje ki patikilyèman wo oswa kout, kèk bisiklèt ka ajiste oswa modifye ak wotè chèz diferan ak pozisyon gidon asire yon anfòm plis koutim.

Ki kalite antretyen yon bisiklèt pousyè tè bezwen?

Lave

1. Manyèlman retire gwo moso nan labou sèk. Sèvi ak yon rach labou pou fouye labou ak pousyè tè kole nan twou.
2. Evite kole bouch machin pou lave presyon an sou Airbox bisiklèt la (san yon kouvèti Airbox lave), pati elektwonik, BEARINGS wou, countershaft, ak chèn. Sa a ka mennen nan korozyon ki pral detwi pati anndan bisiklèt ou a.
3. Asire w ke machin pou lave presyon ou a anba 3,000 PSI.
4. Kenbe yon distans 2 a 3 pye ant bouch la ak bisiklèt pousyè tè a. Li ka anpeche nenpòt domaj fizik ki te koze pa presyon an.
5. Pa sèvi ak pwodui netwayaj abrazif, oswa sinon ou pral domaje plastik la ak lòt pati douser nan bisiklèt pousyè tè ou a.
6. Seche bisiklèt pousyè ou apre w fin lave w avèk yon sèvyèt sèk pou anpeche kontak pwolonje ak dlo. Ou kapab tou itilize yon compressor lè oswa yon soufle fèy, espesyalman sou kwen ak fant.

Netwayaj filtè lè

Si ou se yon kavalye aksidantèl, ou ta dwe netwaye filtè lè a anvan li vin sal. Sepandan, pou pasaje yo ak moun ki ap monte tren ki gen gwo pousyè ak pousyè tè, filtè lè yo ta dwe netwaye chak apre yo fin itilize yo. Senpleman retire pousyè tè ak debri lè l sèvi avèk yon ajan netwayaj filtre lè espesifik. An mwayèn, filtè lè a ta dwe ranplase chak 2 a 4 woulib. Men, sa a ka varye selon modèl bisiklèt pousyè tè a ak ki jan difisil ou te monte bisiklèt ou ak ki kalite tèren ou renmen monte sou.

Tcheke woutin pou kousinen fren yo

Kousinen fren yo pa fèt pou dire pou tout tan. Se konsa, natirèlman, yo pral chire apre yon sèten kantite tan monte. Fren devan an responsab pou 70% nan sistèm frenaj bisiklèt pousyè tè a, ki vle di ke li ta dwe enspekte regilyèman. Si domaj yo te takte sou plak fren ou, li dwe ranje pi vit ke posib. Nan lòt men an, ou ka detekte si pad fren an fin itilize si materyèl la friksyon se vizib chire deyò. Si ou chwazi pa chanje li, ou ta ka riske echèk mekanik ki ka konpwomèt sekirite ou.

Chanjman lwil motè ak fouchèt

Lwil motè yo ta dwe chanje chak 3 èdtan nan monte bisiklèt pousyè tè. Si tras ou oswa tèren ou ranpli ak pousyè tè ak salte, chanje lwil motè ou pi bonè. Yon lòt eleman lwil oliv kondwi ki bezwen atansyon ou se fouchèt ou ak chòk. Si bisiklèt pousyè ou a gen yon fouchèt devan lwil oliv, pa bliye kenbe fouchèt sa yo pwòp epi fè lwil la chanje si sa nesesè. Menm jan ak lwil motè a, lwil oliv nan fouchèt ou yo ka sal epi anpeche fonksyon sispansyon ou.

Tcheke tansyon chèn ak wilaj

Gen yon pwobabilite ke chèn lan vin lach. Tansyon chèn kòrèk sa a ka mennen nan plizyè domaj ki enplike piyon ou. Pou sere boulon chèn bisiklèt pousyè tè ou a, tout sa ou bezwen se yon gwo kle kwasan, yon kanpe bisiklèt, bwòs grunge, ak lub chèn. Kòmanse pa detachman nwa a sou aks la, ki te swiv pa locknuts yo. Lè sa a, vire boulon tansyon an deyò jiskaske li byen sere boulon. Repete pwosesis la sou lòt bò a. Akote de sere boulon tansyon chèn lan, pa bliye netwaye ak wile chèn lan. Mete bisiklèt pousyè tè a sou kanpe la epi pwan degrese ou ak bwòs. Flite chèn lan ak degrese a epi sèvi ak bwòs la pou gaye solisyon an.

Baj popilè: CQR CB300 Off Road Dirt Bike pou granmoun kous, Lachin CQR CB300 Off Road Dirt Bike pou granmoun kous manifaktirè, Swèd, faktori